新能源车远景诱人 江淮借外助谋“超车”

摘要:  8月4日,江淮汽车(600418,收盘价9.52元)一则布告震撼市场。  这家在众多整车厂中并不起眼的“小”公司,发布将与正道配合,双方联手开发新能源汽车。对

  8月4日,江淮汽车(600418,收盘价9.52元)一则公告震动市场。

  这家在众多整车厂中并不起眼的“小”公司,宣告将与正道协作,双方联手开发新能源汽车。对目前还处于工业化初期的国内市场来说,这桩合作的重大性不问可知。

  这次合作的前景如何?这无疑是投资者最为要害的问题。

  “小”公司抢得“大”资本

  8月4日,江淮汽车宣布公告称,已与天津正道股权投资治理公司签订了合作动向书,将在新能源汽车及其动力总成等产品方面开展合资合作。双方将以50%:50%的股权比例独特设破合资公司,首期投资额不少于20亿元。

  该公告一经表露,当天江淮汽车涨幅超过8%,成交量较前多少个交易日放大两倍左右。

  区区20亿元投资,在整车行业中确切不算什么;不外江淮汽车此次将参与的名目,分量着实不轻。因为本身并未涉足客车范畴,因而江淮要造的必定是面向私人花费的新能源轿车。

  海内私人新能源汽车市场又是什么格式?6月初《对于发展私家购置新能源汽车补助试点的通知》(以下简称《告诉》)正式颁布,其中插电式混杂动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补贴6万元/辆;此外还有一系列技巧参数及零部件请求,比方插电式混合动力车能源电池组能量不得低于10千瓦时,纯电动车则不得低于15千瓦时。

  东北证券汽车行业研讨员刘立喜向记者表示,依照上述尺度,现阶段能拿到补贴的只有深圳比亚迪和浙江正泰。因此比拟其余企业,江淮汽车此次能够说是抢跑一步。江淮汽车本人,虽今年上半年其销量在自主品牌乘用车销量中名列第7,但其中约有一半来自轻卡和MPV。

  公司在轿车领域还是“新丁”,今年头6个月销售轿车6.2万辆,与第一梯队厂商差距显著。刘立喜表示,尽管传统领域落伍于大企业,不过和正道的合作,让江淮在新能源汽车领域比别人当先一步。

  造车远景谨严看好

  不过高兴之后静下心来审阅这桩投资,未免升起疑虑。江淮汽车此次合作对象,其背地是昔日汽车行业分量级人物仰融。

  仰融以往种种已不需多述,去年抛出的造车打算,只管相称雄伟,却并不为市场合信赖。按照8月10日江淮汽车披露的框架协议,正道方面将供给相干中心技术,江淮汽车方面提供资金和人力;此外合资公司将在8年时光内实现整车100万台、动力总成100万台套以及1200KWH锂离子动力电池的产能目的。

  江淮汽车证券事务代表冯梁森13日向《逐日经济消息》表示,公司也晓得市场的疑虑,但现在能做的是踊跃推动这次合作。“目前才刚签了框架协定,详细的计划将在之后制订,因此到底什么时候能投产,当初还无奈对外公告。”

  业内剖析师大多比拟沉着,“具体细节还没披露,现阶段仍是张望吧。”刘立喜说。华泰结合证券分析师姚宏光表现,虽在今年收购了国内锂电池制作商佳倍思,以及聘任行业专家为独董,但从正道从前公布的新能源汽车技术门路跟技术储备上看,在我国已明白重点发展的新能源汽车主流技术的电动汽车领域,其技术贮备和资源仍显明不足。

  有市场人士指出,此次合作之后,新能源汽车概念可能吸引资金进场推高公司股价。  

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